описание
Филтрите RYL се използват главно в системата за подаване на гориво на тестери на авиационни системи и стендове за изпитване на двигатели за филтриране на твърди частици и колоидни вещества в горивото, като ефективно контролират чистотата на работната среда.
RYL-16, RYL-22 и RYL-32 могат да се използват директно в хидравлични системи.
Инструкции за избор
а.Филтриращи материали и прецизност: В тази серия от продукти ще намерите три различни опции за филтриращи материали.Тип I използва специализирана мрежа от неръждаема стомана с прецизност на филтриране, варираща от 5 до 100 микрона, включително интервали като 8, 16, 20, 25, 30, 40, 50, 80 и 100 микрона.Тип II използва синтерован филц от влакна от неръждаема стомана, осигуряващ точност на филтриране при 5, 10, 20, 25, 40 и 60 микрона, между другото.И накрая, тип III включва композитен филтърен материал, изработен от стъклени влакна, предлагащ прецизност на филтриране при 1, 3, 5 и 10 микрона и т.н.
b.В сценарии, при които температурата на работната среда и температурата на горивото на филтърния материал надвишават или са равни на 60 ℃, препоръчително е да използвате специална мрежа от неръждаема стомана или синтерован филц от неръждаема стомана за филтърния материал.Освен това филтърният елемент трябва да бъде изцяло заварен с неръждаема стомана.Когато температурата на горивото надвиши 100 ℃, е наложително да предоставите конкретни инструкции по време на процеса на избор.
° С.Когато избирате аларма за разлика в налягането и филтри за байпасен клапан, се препоръчва да изберете аларма за разлика в налягането.Препоръчително е да използвате визуална аларма за разлика в налягането със зададени алармени налягания от 0,1MPa, 0,2MPa и 0,35MPa.Трябва да се използват както визуални аларми на място, така и дистанционни телекомуникационни аларми.В случаите, когато има голямо търсене на дебит, помислете за инсталиране на байпасен клапан.Това гарантира непрекъснато подаване на гориво в горивната система, дори когато филтърът се запуши и задейства аларма.
д.Когато избирате клапани за изпускане на масло за модели над RYL-50, препоръчително е да обмислите включването на клапан за изпускане на масло.Стандартният клапан за източване на масло е ръчен превключвател, известен като RSF-2.За модели под RYL-50 клапаните за източване на масло обикновено не са включени.Въпреки това, при специални обстоятелства, тяхното включване може да се обмисли въз основа на специфични изисквания, които могат да включват винтови тапи или ръчни превключватели.
Одеринг информация
РАЗМЕРЕНИЕ НА РАЗМЕРИ
Тип РИЛ/РИЛА | Дебити L/мин | Диаметър d | H | H0 | L | E | Винтова резба: MF размер на фланеца A×B×C×D | Структура | Бележки |
16 | 100 | Φ16 | 283 | 252 | 208 | Φ102 | M27×1,5 | Снимка 1 | Може да се избира от сигнално устройство, байпасен клапан и освобождаващ клапан според заявката |
22 | 150 | Φ22 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M33×2 | ||
32 | 200 | Φ30 | 288 | 257 | 208 | Φ116 | M45×2 | ||
40 | 400 | Φ40 | 342 | 267 | 220 | Φ116 | Φ90×Φ110×Φ150×(4-Φ18) | ||
50 | 600 | Φ50 | 512 | 429 | 234 | Φ130 | Φ102×Φ125×Φ165×(4-Φ18) | Снимка 2 | |
65 | 800 | Φ65 | 576 | 484 | 287 | Φ170 | Φ118×Φ145×Φ185×(4-Φ18) | ||
80 | 1200 | Φ80 | 597 | 487 | 394 | Φ250 | Φ138×Φ160×Φ200×(8-Φ18) | ||
100 | 1800 г | Φ100 | 587 | 477 | 394 | Φ260 | Φ158×Φ180×Φ220×(8-Φ18) | ||
125 | 2300 | Φ125 | 627 | 487 | 394 | Φ273 | Φ188×Φ210×Φ250×(8-Φ18) |